Turismo sostenible y traslados privados

Coche híbrido

En las últimas décadas hemos asistido a un incremento en la concienciación sobre los problemas medioambientales y sociales de la opinión pública mundial en general y la de los países más desarrollados en particular. Es en estos más ricos países donde se concentra la mayor parte de las personas que hacen que el sector turístico sea uno de los más rentables desde el punto de vista económico.

Estas personas con inquietudes sobre cómo afecta nuestra actividad al medio ambiente del planeta, que ha cambiado sus hábitos de consumo con los años, que ahora recicla sus residuos, compra productos de comercio justo o apoya las actividades de ONG que promueven la conservación de los ecosistemas, también demandan un cambio en la forma de entender el turismo. Nace así el llamado turismo sostenible, que intenta compatibilizar el placer de viajar y conocer destinos de todo el mundo con una afección mínima a los ecosistemas y a los hábitos de vida de esos destinos.

Pero la apuesta por fomentar el turismo sostenible es beneficiosa también para los destinos turísticos, sobre todo para aquellos que se han mantenido a salvo del modelo clásico, el que fomenta las grandes infraestructuras (apartamentos, hoteles, aeropuertos y otros equipamientos), con un gran consumo de recursos naturales (agua o tierra cultivable) y con un modelo de contratación de mano de obra local precaria y estacional. Con este modelo, las economías locales no obtienen los beneficios de la actividad turística, que queda muchas veces en manos de grandes empresas y de inversores radicados en los países desarrollados.

Los beneficios que aporta el turismo sostenible a los destinos turísticos son evidentes. En primer lugar, se trata de ofrecer un servicio de mejor calidad, algo que también demanda el turista. Pero lo más importante es que se reduce la huella ecológica y sociocultural de esta actividad: al planificar y gestionar adecuadamente el turismo, calidad ambiental de la zona se mantiene y mejora, lo que revierte en un mayor prestigio del destino y en una mejor proyección de su actividad comercial. Otra ventaja es que los beneficios que reporta la actividad turística se reparten de una forma más equitativa entre los habitantes de la zona.

Y, ¿cómo se puede apostar por el turismo sostenible en nuestro sector? Muchos verán en los traslados privados, taxis o coches con conductor, como un sector contaminante y por ello incompatible con la filosofía en la que se basa el turismo sostenible. Pero el turismo supone movimiento de personas y de sus equipajes, por lo que es inevitable el uso de vehículos. Pero sí que podemos tomar ciertas medidas para minimizar el impacto de la actividad del sector del alquiler de coches con conductor:

  • Las centrales de reservas como Taxiberia permiten racionalizar los traslados de los clientes, evitando duplicidades y traslados innecesarios. El uso de minivans permiten traslados de grupos sin renunciar a la comodidad que demandan nuestros clientes.
  • Apostar por redes locales de colaboradores significa que los viajes se acortan y se reducen las emisiones, además de aportar riqueza y empleo a las economías locales.
  • El uso de vehículos modernos y de alta gama supone una apuesta por la eficiencia energética de los motores, en contraposición a las flotas de vehículos de mayor antigüedad, que son más contaminantes.
  • En línea con el punto anterior, en empresas como Taxiberia se está produciendo una paulatina evolución de las flotas hacia modelos híbridos, algo que supone una verdadera apuesta por la sostenibilidad a futuro. El próximo paso será el de los vehículos 100% eléctricos, que nos permitirán reducir enormemente la huella ecológica de nuestra actividad.

Como ven, todos podemos poner nuestro granito de arena en hacer de este un mundo mejor. Basta con intentar aplicar la lógica y apostar por la innovación, algo de lo que siempre se habla, pero que pocas veces se pone en práctica. En Taxiberia al menos lo intentamos, ya que pensamos que es una apuesta por mejorar las condiciones del sector turístico, haciéndolo más rentable, no solo económicamente sino medioambiental y socialmente sostenible.

Turismo sostenible

Diez consejos para evitar dormirse al volante

Dormirse al volante

Siempre que nos ponemos al volante tenemos que ser conscientes de que la seguridad es lo más importante. Conducir de forma insegura pone en riesgo nuestra vida, la de las personas que viajan con nosotros y las de otros usuarios de la vía pública. Hay muchos factores que influyen en la seguridad a la hora de realizar un desplazamiento por carretera, pero hoy nos fijaremos en uno que produce hasta el 16% de los accidentes que se producen en carreteras españolas: quedarse dormido al volante.

Todos necesitamos dar descanso a nuestro cuerpo y la única forma efectiva de hacerlo es dormir. Por eso, es inevitable que si no hemos descansado lo suficiente y tenemos que conducir, la somnolencia nos afecte tarde o temprano. Además, hay que tener en cuenta que, según la Sociedad Española de Neurología (SEN), entre el 20% y el 25% de la población sufre alguna patología del sueño, lo que implica que muchos conductores pueden sufrir alguna de estas dolencias y pongan en riesgos sus vidas al ponerse al volante.

Aunque este problema afecta a todos los conductores, se agrava en el caso de conductores profesionales, ya que muchas veces tienen que cumplir horarios que les impiden descansar todo lo que necesitan. Por eso se regulan los tiempos de descanso de muchos conductores profesionales y se controlan mediante un aparato llamado tacógrafo, pero a veces las circunstancias pueden evitar que esas horas sean empleadas en un descanso efectivo.

No hay ninguna fórmula realmente efectiva y que sirva para todos los conductores para evitar quedarse dormido al volante, pero queremos ofreceros algunos consejos que pueden ayudar a evitarlo:

  1. La primera y más importante recomendación que hay que hacer para evitar quedarse dormido al volante es, aunque sea algo de sentido común, iniciar el viaje bien descansado, habiendo dormido lo suficiente para sentirse bien descansado. Si vamos a conducir por la noche, es recomendable dormir unas horas de siesta para afrontar el viaje descansado.
  2. Otro consejo de sentido común y que no nos cansaremos de repetir es evitar las comidas copiosas, beber alcohol o tomar medicamentos que puedan producir somnolencia antes de iniciar el viaje. Ignorar este consejo es simplemente una temeridad.
  3. Las peores horas para conducir son entre las 2 y las 5 de la madrugada y por la tarde, justo después de comer. Si puedes elegir, opta por un horario en el que tu cuerpo esté bien descansado.
  4. Debemos saber identificar los síntomas antes de que sea demasiado tarde: cuando nos cuesta leer las señales de tráfico y notamos pesadez en los párpados, bostezamos continuamente, es hora de hacer una parada.
  5. Tenemos que realizar paradas frecuentes, aunque sean cortas. Bajarse del vehículo y estirar un poco las piernas nos despejará durante un rato. Si vemos que el sueño nos vence, es mejor dormir 30 minutos o una hora y reanudar el viaje. Si estamos muy cansados, de nada va a servir que paremos diez minutos para continuar el viaje inmediatamente: el sueño no tardará en volver.
  6. El café y las bebidas energéticas nos pueden ayudar a mantenernos despiertos, pero no a todo el mundo le afectan dela misma forma y para algunas personas pueden ser incluso perjudiciales.
  7. Es importante que nos hidratemos mucho. Además, si bebemos mucha agua tendremos que realizar numerosas paradas para ir al baño, algo que evitará que nos venza la somnolencia.
  8. Las altas temperaturas favorecen la somnolencia, por lo que si la comenzamos a sentir, es buena idea abrir una ventanilla o poner el aire acondicionado. Sentir la corriente de aire en la cara nos despejará durante un rato.
  9. Si comenzamos a dar cabezadas al volante no es el momento de escuchar música clásica o tertulias en la radio. Mejor si elegimos una emisora con música animada que nos ayude a mantenernos despiertos.
  10. Para el último consejo hemos dejado un par de trucos de los que podemos denominar “exóticos”, pero que a algunas personas les funcionan. Uno es el truco de la pinza: nos colgamos una pinza (sí, de las de la ropa) en el lóbulo de la oreja y el dolor que eso nos produce nos ayuda a mantenernos despiertos. Otro es realizar una actividad complementaria a la conducción: mascar chicle, comer pipas o frutos secos o incluso fumar un cigarrillo. No nos gusta demasiado esta recomendación, ya que nos puede distraer de la conducción y causar más mal que bien, pero la experiencia nos dice que a muchos conductores les funciona.

En los últimos años han surgido algunas soluciones tecnológicas que ayudan al conductor a evitar quedarse dormido al volante. La mayoría se basan en controlar mediante cámaras los ojos del conductor, el número de parpadeos y su frecuencia. Sinceramente, no podemos valorar el grado de efectividad de estas aplicaciones, pero merece la pena probarlas sobre todo si somos profesionales que tenemos que conducir durante muchas horas o en horarios nocturnos.

La seguridad al volante no es cosa de broma y por eso desde Taxiberia os queremos trasladar unos consejos que pueden contribuir a prevenir accidentes. Por supuesto, en Taxiberia cuidamos muy bien estos detalles y nuestros chóferes siempre habrán descansado antes de realizar un traslado, pero no estaría mal que todos tengamos en cuenta estas recomendaciones que pueden llegar a salvar vidas en la carretera.

Sillas para niños en la nueva normativa de tráfico en España

Sillas para niños

El pasado viernes el Consejo de Ministros remitió a las Cortes para su tramitación el borrador del nuevo Reglamento General de Circulación, un texto del que se lleva hablando durante meses y que se prevé entrará en vigor a principios del próximo año. Uno de los apartados que se modifican en el nuevo Reglamento es el que se refiere a las sillas para niños en los vehículos. Como la seguridad de nuestros hijos es algo que siempre nos tiene que preocupar por encima de otras consideraciones, vamos a ver en que van a consistir estos cambios respecto de la norma actual.

En la nueva normativa, los menores de dieciocho años de estatura igual o inferior a 135 centímetros tendrán que viajar en los asientos traseros del vehículo. En el caso de que sólo puedan ocupar los asientos delanteros (cuando el vehículo no disponga de asientos traseros) se desactivará el airbag frontal.

Además, los niños tendrán que utilizar un sistema de retención homologado adaptado a su talla y peso. Otra novedad es que los niños menores de cuatro años que utilicen sistemas de retención de los grupos 0, 0+ y I tendrán que viajar siempre en el sentido contrario a la marcha del vehículo, siempre que dicho dispositivo lo permita.

En vehículos de más de nueve plazas, los menores de tres años tendrán que utilizar un sistema de retención homologado adaptado a su talla y peso. Los niños de tres años o más y con estatura igual o inferior a 135 centímetros utilizarán los cinturones de seguridad cuando no se disponga de este sistema de retención homologado.

Los niños menores de tres años no podrán viajar en un vehículo que no disponga de cinturones de seguridad, a no ser que lo hagan sin el sistema de retención homologado adaptado a su peso y talla.

Hay que recordar que la ley aún no ha sido aprobada y que estas medidas son las que el gobierno ha presentado como borrador. En la práctica, los padres podrán seguir usando las sillas que ya están utilizando actualmente, aunque no se puedan instalar en el sentido contrario a la marcha, aunque los fabricantes tendrán que adaptarse a la nueva norma a la hora de comercializar las sillas en España.

¿Y qué pasa cuando el viaje se realiza en un taxi o en un vehículo de alquiler con chófer? La ley actual exime de la obligación de utilizar sillas homologadas en taxis en personas cuya estatura no alcance los 135 centímetros de altura, siempre que se circule en tráfico urbano o en áreas urbanas de grandes ciudades y siempre tendrán que viajar en los asientos traseros del vehículo. En el caso de las vías interurbanas, es obligatorio el uso de los sistemas de retención homologados, siendo responsabilidad de los padres o tutores que esta norma se cumpla.

Por tanto, en caso de que tenga que realizar traslados privados con niños es recomendable contratar estos servicios con antelación, usando una central de reservas. Es el caso de Taxiberia,  donde ofrecemos este servicio a nuestros clientes siempre que nos adviertan de la necesidad de usar una silla homologada para menores. De esta forma, sus hijos viajarán seguros y usted no tendrá que preocuparse de las consecuencias de incumplir la normativa vigente en estos casos.

10 consejos a tener en cuenta por el usuario de taxi

Taxi

Todos los días millones de personas cogen un taxi en cualquier lugar del mundo. Todos hemos usado este servicio alguna vez, tanto si se trata de taxis como de un vehículo de alquiler con conductor (VTC). Pero aunque sea algo habitual, a veces no sabemos realmente cómo comportarnos frente al profesional que realiza el servicio ni que derechos y obligaciones tenemos como usuarios del taxi.

En Taxiberia, de la misma forma que confeccionamos una guía de buenas prácticas para nuestros chóferes, nos hemos atrevido a realizar un decálogo de buenas prácticas para clientes de taxis y VTCs, fruto de la experiencia de años de nuestros profesionales. No pretendemos imponer normas cerradas a nuestros clientes, solamente ofrecer unas pistas para que esa relación efímera que se produce entre el chofer y sus clientes sea lo más agradable posible para ambas partes.

Estos son nuestros consejos para todas aquellas personas que se suban a un taxi:

  1. Los vehículos auto-taxi disponen de libro de reclamaciones, algo que es desconocido por muchos usuarios. Es siempre un buen canal para informar a los ayuntamientos de cualquier irregularidad que hayamos sufrido utilizando este servicio público.
  2. Sabemos que muchos usuarios no desean recibir conversación. Si es su caso, comuníqueselo al chofer de una forma discreta, aunque los buenos profesionales no deben iniciarla y esperan que la inicié el cliente si lo desea.
  3. El cliente puede solicitar que se apague la radio, pero es decisión del chofer la emisora que se escuche. También sí el cliente quiere bajar una ventana, el conductor debe autorizarlo, así como poner el aire acondicionado, siempre a gusto de los pasajeros.
  4. Muchas veces hay profesionales que le preguntarán por dónde les llevan. En la mayoría de las ocasiones, no es porque no sepan llegar al destino, sino porque quieren llevarles por la opción que ustedes elijan y evitar suspicacias del tipo “me lleva por el camino más largo”. Si usted quiere definir una ruta, dígaselo al profesional sin tapujos, para él será más cómodo y será beneficioso para ambas partes.
  5. En trayectos interurbanos el coste del traslado incluye la vuelta si la hay en breve, pero no el tiempo de la espera, en el destino intermedio. Si hay espera, el cliente debe AVISAR CON ANTERIORIDAD AL CHÓFER. Esto es importante para evitar malentendidos.
  6. Algo que siempre se piensa que todo el mundo sabe, pero parece que los sábados por la noche se olvida: los taxis que llevan un numerito encendido, están ocupados y los que llevan luz verde, libres. Hay veces que si existe una parada de taxi cerca, los coches no estarán disponibles por respeto a los compañeros que están allí y llevan un rato esperando para recoger clientes.
  7. Hoy en día existen numerosas aplicaciones móviles para llamar un taxi. Las hay que funcionan mejor y peor y es un sistema que va cada vez más ya que hay mucha competencia, pero si lo que se necesita es un servicio o traslado especial por capacidad, calidad del vehículo o requisitos del chófer (como dominio de idiomas, disponibilidad o conocimientos de una zona concreta), lo mejor es contactar con una central de reservas como Taxiberia.
  8. Por inexplicable que parezca todavía hay muchos usuarios que nos preguntan si hay que ponerse el cinturón de seguridad en el vehículo. Efectivamente, aunque los taxistas están exentos de llevarlo dentro de las ciudades esta norma no es válida para los pasajeros.
  9. Las sillas de niños especiales no son obligatorias en los traslados urbanos que se realicen en vehículos auto-taxis pero sí en desplazamientos interurbanos. Esta necesidad, al igual que sucede con el traslado de mascotas, es otro buen motivo para contactar con una central de reservas, ya que es muy difícil encontrar taxis que las lleven sino se ha solicitado con antelación.
  10. Educación, respeto y sentido común. Actos tan simples como saludar al entrar al vehículo o pedir permiso sí se quiere comer o beber en el coche, nos harán ganarnos el respeto de nuestro conductor. Aunque el taxi es un servicio público, los propietarios de los vehículos son los profesionales y algunos son más flexibles que otros con estas cosas y es preferible consultarlo. Lo mismo cabe decir con las prisas: se puede informar al chofer de qué llega tardé a un evento y él seguramente intentará llegar lo antes posible, pero no pida milagros. Al fin y al cabo los puntos del carnet en juego serán los del conductor, que los necesita para asegurarse su medio de vida.

Como pueden ver, no se trata más que aplicar un poco de sentido común y de sentir cierta empatía con el profesional que va a intentar ofrecerle el mejor servicio posible. En Taxiberia contamos con profesionales con una gran experiencia y que están siempre dispuestos a satisfacer las necesidades de los clientes. Es de justicia, por tanto, intentar facilitarles su labor para que cualquier traslado sea un trayecto agradable tanto para ellos como para los usuarios.

World Travel Market 2013

Stand de España en World Travel Market 2012

Los días 4, 5, 6 y 7 del próximo mes de noviembre se celebrará en el ExCel de Londres la edición de este 2013 de la feria World Travel Market, una cita ineludible para las empresas del sector turístico mundial. Para estas empresas,  asistir a este evento supone adquirir una ventaja competitiva en sus negocios, ya que van a poder conocer de primera mano las tendencias que marcan los operadores más destacados del sector turístico.

Entre las empresas que van a disponer de stand en WTM vamos a encontrar a las más destacadas de entre las agencias de viaje y grandes turoperadores, aeropuertos y líneas aéreas, organizadores de eventos y congresos, proveedores de servicios de transporte terrestre, de cruceros, empresas hoteleras, tecnológicas, de recursos humanos y oficinas de turismo de todos los rincones del mundo.

WORLD TRAVEL MARKET LOGOAdemás de conocer las ofertas y novedades de las empresas, WTM organiza varios eventos a los que podremos asistir para mejorar nuestra posición en el sector Turismo y MICE. Estos eventos, que se celebran durante los cuatro días que dura la feria, tratan de temas tan diversos como las redes sociales y el turismo, las oportunidades en los mercados emergentes, el turismo gay friendly, la publicidad online, el turismo y los Derechos Humanos o la adaptación del modelo de negocio de las líneas aéreas a las actuales condiciones del mercado.

Este año se presta especial atención tanto en la parte expositiva como en los eventos paralelos de WTM al conocido como Turismo Responsable, una tendencia en auge en los últimos años. El Turismo Responsable pretende generar beneficios locales a la par que minimizar el impacto medioambiental y social de las actividades turísticas en los lugares donde está se lleva a cabo. En definitiva, se trata de que el turista interactúe de forma positiva con el ecosistema local, logrando beneficios por ambas partes: el turista realmente conoce la realidad social, cultural y medioambiental del destino turístico y las comunidades locales que reciben a los turistas se involucran en el negocio turístico, tomando decisiones que le beneficiarán tanto económica como socialmente.

La edición de este año de la feria turística de Londres espera superar ampliamente los más de 29.000 visitantes profesionales que acudieron al WTM del año pasado. Eso es precisamente lo que esperan los aproximadamente 5000 expositores de más de 180 países que esperan rentabilizar la inversión que supone acudir a la feria referente del sector turístico en Europa.

Innovación en nuestro sector: el caso de Ricard Tomàs

Ricard Tomàs - Taxigualada

Ricard Tomàs es uno de los colaboradores de Taxiberia en Barcelona y es sobradamente conocido por ser una persona inquieta e innovadora, que siempre intenta mejorar en su trabajo aplicando las últimas tecnologías al servicio de los clientes. Estos días ha saltado a los medios de comunicación gracias a que ha incorporado un desfibrilador a su vehículo, una iniciativa pionera e innovadora en el sector y que seguramente veremos extenderse gracias a otros profesionales de los traslados privados.

Ricard ha tenido que formarse tanto en RCP (Reanimación Cardio-Pulmonar) como en el uso del DEA, pero cree que merece la pena, ya que puede salvar vidas. Y no solamente las vidas de sus clientes, sino la de cualquiera, ya que se podrá utilizar allí por donde circule su vehículo y se encuentre con una situación de emergencia. Mientras no llega la asistencia sanitaria profesional al lugar, la iniciativa de Ricard puede mantener las constantes vitales de la persona afectada por la dolencia cardíaca hasta que pueda ser trasladada a un centro hospitalario.

DEA - Vehículo cardioprotegidoLa idea de incorporar este desfibrilador a los servicios que Ricard Tomàs ofrece a los clientes que traslada en su vehículo es una más de las iniciativas pioneras que ha puesto en marcha este emprendedor catalán. Desde hace años cuenta con conexión wifi en su vehículo, así como con una tableta, un portátil y una impresora a disposición de los clientes, que de esta forma pueden seguir trabajando mientras viajan.

Además, Ricard es un apasionado de las redes sociales y las usa a diario tanto para ofrecer información como para mantenerse en contacto con sus clientes. Ha sabido convertir su cuenta de Twitter en un verdadero servicio de atención al cliente, además de en un canal de marketing muy efectivo, ya que ha comprendido la importancia de la conversación y de la interacción con sus numerosos seguidores.

Desde Taxiberia siempre aplaudimos la iniciativa y la innovación y estamos satisfechos de que podamos contar con profesionales de la talla de Ricard Tomàs entre nuestros colaboradores de confianza. Ahora, si desea un traslado cardioprotegido, ya sabe a quién puede llamar.

Necroturismo, una opción turística escalofriante de cara a Halloween

Escultura en un cementerio

Ahora que se acercan celebraciones como Halloween, que cada vez cuenta con más aceptación en nuestro país, y el día de Todos los Santos, está más enraizada en la tradición católica española, es una buena ocasión para hablar de una variedad turística poco conocida, pero con más adeptos en todo el mundo: el necroturismo o turismo de cementerios. No, no se trata de visitar los cementerios de madrugada a esperar el surgimiento de espíritus inquietos, sino que se trata de conocer las joyas tanto culturales como arquitectónicas que se han ido erigiendo en los camposantos a lo largo de los siglos.

En España existen más de veinte cementerios reconocidos como de interés turístico, pero hay muchos más. Evidentemente, existen cementerios en cada localidad, pero son los más antiguos los que guardan verdaderas obras de arte en forma de estatuas y panteones. Estos elementos funerarios se concibieron siguiendo los cánones estéticos de su época, por lo que hoy podemos disfrutar de auténticas joyas de diversos estilos: romántico, neogótico, neoclásico, art noveau, etc.

Tumbas en un cementerioAlgunos cementerios españoles han sabido valorar este auge turístico para ofrecer visitas guiadas a través de sus tumbas. Es el caso del Cementerio de Monturque, en Córdoba, en las que además del camposanto podremos ver unas cisternas romanas sitas en el subsuelo del propio cementerio. Tambien ofrecen visitas guiadas cementerios como el de Granada, el de Bilbao o los de Monjuic y Poblenou en Barcelona.

A nivel europeo incluso existe una asociación, la Association of Significant Cemeteries in Europe (ASCE) destinada a promover el necroturismo y el reconocimiento de los cementerios como legado cultural, que celebra incluso reuniones anuales. Este año la cita, AGM 2013, se ha celebrado el pasado mes de septiembre en la ciudad holandesa de Amsterdam y el próximo año será en Barcelona. Esta asociación ha elaborado una ruta por los cementerios europeos más significativos, entre los que se encuentran una quincena de camposantos españoles, entre los que destacan algunos como el de La Carriona en Avilés, el de Montjuic en Barcelona, el de Polloe en San Sebastián, el de Derio en Bilbao, el antiguo cementerio de Elche o el San Froilán en Lugo.

Nos acercamos a esa época especial, en la que los antiguos pueblos veían la muerte de la naturaleza con el frío y la oscuridad del invierno, lo que les llevaba a recordar a sus difuntos. De ahí surgió la tradición de la víspera de Todos los Santos, o All Hallows’ Even (Halloween) en la tradición anglosajona. Es una época muy adecuada para conocer el legado histórico, cultural y artístico que reposa en los cementerios, reflejo de la sociedad en la que vivieron las personas que ahora disfrutan en ellos de un descanso eterno.

Cinco Palacios de Congresos sorprendentes en España

Auditorio Kursaal Donostia

En las últimas décadas, los espacios congresuales y expositivos se han multiplicado en España hasta el punto que se puede decir que todas las capitales provinciales y muchas ciudades de tamaño medio disponen hoy en día de un centro de congresos. Aunque Madrid y Barcelona son las ciudades que concentran mayor número de eventos, que además son los que más participantes congregan, hay también mucha actividad en Palacios de Congresos de otras ciudades.

Por suerte, por toda España contamos con edificios que combinan lo práctico con lo estético y que, tanto por su funcionalidad como por el atractivo turístico y cultural de la zona donde se encuentran enclavados, atraen la organización de multitud de eventos de todo tipo. Muchas ciudades españolas han apostado por construir espectaculares edificios para albergar sus salas de congresos, contando para ello con prestigiosos arquitectos que han realizado proyectos espectaculares que hoy se han hecho realidad.

Desde Taxiberia queremos destacar cinco de estos Palacios de Congresos, y aunque sabemos que la gran mayoría de espacios congresuales españoles merecería aparecer en este listado, hemos optado por escoger diez que siempre maravillan y sorprenden a los participantes de los eventos que albergan.

Este Palacio de Congresos se puso en marcha en el año 2005 y forma parte de un complejo diseñado por Ricardo Bofill y César Portela. Situado frente al Muelle de Transatlánticos del puerto de A Coruña, se encuentra en un lugar privilegiado, en pleno centro de la capital coruñesa. El Palacio de Congresos cuenta con 15 salas de diferentes capacidades y características para adaptarse a toda clase de eventos.

Palexco

  • Palacio de Congresos y Auditorio Kursaal de Donostia-San Sebastián

Este espectacular edificio ideado por Rafael Moneo se alza frente al mar Cantábrico junto a la desembocadura del Urumea y la playa de la Zurriola de Donostia y se ha convertido ya en un icono de esta ciudad vasca. El edificio consta de dos cubos traslúcidos que albergan diferentes espacios, incluyendo dos auditorios, que pueden albergar todo tipo de eventos. Además, ofrece un servicio de restauración dirigido por el chef Andoni Luis Aduriz, distinguido con dos estrellas Michelin, lo que le otorga un plus añadido a este Palacio de Congresos.

Kursaal Donostia-San Sebastián

Perfectamente integrado en el impresionante casco histórico de Toledo, el Palacio de Congresos “El Greco” ofrece al organizador de eventos y congresos polivalencia y diversidad de espacios para cualquier tipo de encuentros profesionales, convenciones y eventos culturales o artísticos. Este singular edificio es también obra del arquitecto Rafael Moneo, que ha sabido integrar perfectamente un moderno espacio expositivo en un entorno histórico de gran valor cultural y adaptarlo a la ladera sobre el rio Tajo que lo alberga.

Palacio Congresos Toledo

Este singular edificio se encuentra dentro de un complejo turístico en la Playa de las Américas de Arona, en Tenerife, algo que le confiere un atractivo añadido a cualquier evento que se organice en él. Cuenta con un gran auditorio con capacidad de más de 1600 personas en el que son habituales los espectáculos artísticos de índole variada, pero el edifico también alberga salas de diferente capacidad para adaptarse a las necesidades de los organizadores de eventos y congresos de todo tipo.

Pirámide de Arona

El Palacio de Congresos de Valencia es un edificio diseñado por el prestigioso arquitecto británico Norman Foster, que ideó un edificio con una forma ovalada que sorprende al visitante. El palacio de Congresos cuenta con tres auditorios y múltiples salas polivalentes capaces de albergar eventos de todo tipo. Sus auditorios permiten la celebración de musicales y grandes conciertos a la vez que congresos y eventos corporativos con gran número de participantes.

Palacio de Congresos Valencia

Estos edificios son solamente un ejemplo de los espacios congresuales de los que las empresas que organizan eventos de todo tipo pueden usar en España. En todas las comunidades autónomas se pueden encontrar espacios similares, con las características adecuadas para la celebración de Congresos y eventos. Pero claro, siempre hay espacios que nos atraen especialmente. Y tú, ¿qué espacio elegirías para organizar tu evento?