{"id":956,"date":"2014-03-28T17:06:23","date_gmt":"2014-03-28T16:06:23","guid":{"rendered":"http:\/\/taxiberia.es\/blog\/?p=956"},"modified":"2014-03-28T17:06:23","modified_gmt":"2014-03-28T16:06:23","slug":"que-significan-los-numeros-de-los-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.taxiberia.es\/blog\/2014\/03\/28\/que-significan-los-numeros-de-los-neumaticos\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 significan los n\u00fameros de los neum\u00e1ticos?"},"content":{"rendered":"

\"Neum\u00e1tico\"<\/a>Todos hemos visto las inscripciones que llevan los neum\u00e1ticos en sus laterales, pero hay mucha gente que no sabe lo que significan. En realidad, son una fuente de informaci\u00f3n muy importante, ya que nos indican aspectos diversos sobre nuestros neum\u00e1ticos: carga m\u00e1xima y velocidad que soportan, fecha de fabricaci\u00f3n, normativa que cumplen, etc. Datos que son necesarios para saber cu\u00e1ndo y con qu\u00e9 tipo de neum\u00e1ticos tenemos que sustituirlos por unos nuevos, que deben ser adecuados para nuestro veh\u00edculo.<\/p>\n

Una informaci\u00f3n b\u00e1sica que necesitamos conocer de nuestros neum\u00e1ticos es su antig\u00fcedad, es decir, conocer cuando se fabricaron, ya que la goma se deteriora con el tiempo independientemente de que los neum\u00e1ticos est\u00e9n montados en nuestro veh\u00edculo o del n\u00famero de kil\u00f3metros que hayamos circulado con ellos. Para saber la fecha de fabricaci\u00f3n de un neum\u00e1tico tendremos que fijarnos en una inscripci\u00f3n que comienza por las letras DOT y que van seguidas de cuatro cifras. Los dos primeros n\u00fameros hacen referencia a la semana y los dos \u00faltimos al a\u00f1o en que fueron fabricados. El dato es importante, ya que los neum\u00e1ticos con m\u00e1s de seis a\u00f1os deben cambiarse. Por eso debemos fijarnos en esta inscripci\u00f3n cuando los compremos.<\/p>\n

\"C\u00f3digos<\/a>Otro dato importante que podemos conocer gracias a las inscripciones en el propio neum\u00e1tico es el indicador del grado de desgaste, que normalmente viene indicado por las letras TWI y que nos indica el lugar donde puede observarse hasta qu\u00e9 punto est\u00e1 desgastado un neum\u00e1tico. En los dibujos del neum\u00e1tico hay unas marcas que nos indican el l\u00edmite de desgaste de la goma, que es de 1,6 mil\u00edmetros seg\u00fan indica la normativa europea. Si llegamos a esas marcas, tenemos que sustituir el neum\u00e1tico, ya que vamos a perder agarre en las frenadas y nuestra seguridad se ver\u00e1 comprometida.<\/p>\n

Tambi\u00e9n encontraremos en la banda del neum\u00e1tico unas cifras con el formato XXX\/YY R ZZ Q, donde las primeras cifras (X) son el ancho del neum\u00e1tico expresado en mil\u00edmetros, las (Y) la altura del flanco del neum\u00e1tico, la R si aparece nos indica que es radial, las (Z) indican el di\u00e1metro de la llanta expresado en pulgadas y la Q (y las cifras que aparecen a continuaci\u00f3n son los \u00edndices de carga y de velocidad que puede soportar el neum\u00e1tico.
\nEl resto de inscripciones que pueden aparecer en el flanco del neum\u00e1tico hacen referencia al fabricante, al modelo concreto o a la normativa bajo la que se ha fabricado. Tambi\u00e9n existe una marca concreta para los neum\u00e1ticos de invierno, que consiste en una monta\u00f1a de tres picos con un copo de nieve en su interior. Por \u00faltimo, algunos neum\u00e1ticos que se fabrican para un modelo concreto de veh\u00edculo llevan una marca que lo indica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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