{"id":485,"date":"2013-10-22T11:44:31","date_gmt":"2013-10-22T09:44:31","guid":{"rendered":"http:\/\/taxiberia.es\/blog\/?p=485"},"modified":"2014-02-13T19:06:44","modified_gmt":"2014-02-13T18:06:44","slug":"sillas-para-ninos-en-la-nueva-normativa-de-trafico-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.taxiberia.es\/blog\/2013\/10\/22\/sillas-para-ninos-en-la-nueva-normativa-de-trafico-en-espana\/","title":{"rendered":"Sillas para ni\u00f1os en la nueva normativa de tr\u00e1fico en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

\"Sillas<\/a><\/p>\n

El pasado viernes el Consejo de Ministros remiti\u00f3 a las Cortes para su tramitaci\u00f3n el borrador del nuevo Reglamento General de Circulaci\u00f3n, un texto del que se lleva hablando durante meses y que se prev\u00e9 entrar\u00e1 en vigor a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Uno de los apartados que se modifican en el nuevo Reglamento es el que se refiere a las sillas para ni\u00f1os<\/strong> en los veh\u00edculos<\/a>. Como la seguridad de nuestros hijos es algo que siempre nos tiene que preocupar por encima de otras consideraciones, vamos a ver en que van a consistir estos cambios respecto de la norma actual.<\/p>\n

En la nueva normativa, los menores de dieciocho a\u00f1os de estatura igual o inferior a 135 cent\u00edmetros tendr\u00e1n que viajar en los asientos traseros del veh\u00edculo<\/strong>. En el caso de que s\u00f3lo puedan ocupar los asientos delanteros (cuando el veh\u00edculo no disponga de asientos traseros) se desactivar\u00e1 el airbag frontal. <\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s, los ni\u00f1os tendr\u00e1n que utilizar un sistema de retenci\u00f3n homologado adaptado a su talla y peso. Otra novedad es que los ni\u00f1os menores de cuatro a\u00f1os<\/strong> que utilicen sistemas de retenci\u00f3n de los grupos 0, 0+ y I tendr\u00e1n que viajar siempre en el sentido contrario a la marcha del veh\u00edculo<\/strong>, siempre que dicho dispositivo lo permita.<\/p>\n

En veh\u00edculos de m\u00e1s de nueve plazas<\/strong>, los menores de tres a\u00f1os<\/strong> tendr\u00e1n que utilizar un sistema de retenci\u00f3n homologado adaptado a su talla y peso. Los ni\u00f1os de tres a\u00f1os o m\u00e1s y con estatura igual o inferior a 135 cent\u00edmetros<\/strong> utilizar\u00e1n los cinturones de seguridad cuando no se disponga de este sistema de retenci\u00f3n homologado.<\/p>\n

Los ni\u00f1os menores de tres a\u00f1os no podr\u00e1n viajar en un veh\u00edculo que no disponga de cinturones de seguridad<\/strong>, a no ser que lo hagan sin el sistema de retenci\u00f3n homologado adaptado a su peso y talla.<\/p>\n

Hay que recordar que la ley a\u00fan no ha sido aprobada y que estas medidas son las que el gobierno ha presentado como borrador. En la pr\u00e1ctica, los padres podr\u00e1n seguir usando las sillas que ya est\u00e1n utilizando actualmente, aunque no se puedan instalar en el sentido contrario a la marcha, aunque los fabricantes tendr\u00e1n que adaptarse a la nueva norma a la hora de comercializar las sillas en Espa\u00f1a.<\/p>\n

\u00bfY qu\u00e9 pasa cuando el viaje se realiza en un taxi o en un veh\u00edculo de alquiler con ch\u00f3fer? La ley actual exime de la obligaci\u00f3n de utilizar sillas homologadas en taxis en personas cuya estatura no alcance los 135 cent\u00edmetros de altura, siempre que se circule en tr\u00e1fico urbano o en \u00e1reas urbanas de grandes ciudades y siempre tendr\u00e1n que viajar en los asientos traseros del veh\u00edculo. En el caso de las v\u00edas interurbanas, es obligatorio el uso de los sistemas de retenci\u00f3n homologados, siendo responsabilidad de los padres o tutores que esta norma se cumpla.<\/p>\n

Por tanto, en caso de que tenga que realizar traslados privados con ni\u00f1os es recomendable contratar estos servicios con antelaci\u00f3n, usando una central de reservas. Es el caso de Taxiberia<\/a>, \u00a0donde ofrecemos este servicio<\/a> a nuestros clientes siempre que nos adviertan de la necesidad de usar una silla homologada para menores. De esta forma, sus hijos viajar\u00e1n seguros y usted no tendr\u00e1 que preocuparse de las consecuencias de incumplir la normativa vigente en estos casos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El pasado viernes el Consejo de Ministros remiti\u00f3 a las Cortes para su tramitaci\u00f3n el borrador del nuevo Reglamento General de Circulaci\u00f3n, un texto del que se lleva hablando durante meses y que se prev\u00e9 entrar\u00e1 en vigor a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Uno de los apartados que se modifican en el nuevo Reglamento es … <\/p>\n

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