{"id":1053,"date":"2014-06-17T17:20:12","date_gmt":"2014-06-17T15:20:12","guid":{"rendered":"http:\/\/taxiberia.es\/blog\/?p=1053"},"modified":"2017-01-26T10:56:19","modified_gmt":"2017-01-26T09:56:19","slug":"el-asfalto-solar-el-futuro-de-las-autopistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.taxiberia.es\/blog\/2014\/06\/17\/el-asfalto-solar-el-futuro-de-las-autopistas\/","title":{"rendered":"El asfalto solar, el futuro de las autopistas"},"content":{"rendered":"

\"Autopistas<\/a><\/p>\n

Hace unos d\u00edas nos enteramos de que una pareja de norteamericanos hab\u00eda dise\u00f1ado un \u201casfalto solar\u201d compuesto por celdas solares hexagonales que permitir\u00e1 generar electricidad para uso dom\u00e9stico y para impulsar los coches el\u00e9ctricos que circulen sobre \u00e9l. Si la idea prospera y es realmente viable, la red de carretera se convertir\u00e1n en una \u201csmart grid\u201d, ya que estos paneles solares incorporan luces LEDs que servir\u00e1n como se\u00f1alizaci\u00f3n nocturna y acumuladores de calor para evitar la formaci\u00f3n de hielo y la acumulaci\u00f3n de nieve, haciendo as\u00ed que la conducci\u00f3n sea m\u00e1s segura.<\/p>\n

\"Paneles<\/a>Los paneles \u201cSolar Roadways\u201d inventados por Julie y Scott Brusaw est\u00e1n adaptados para resistir el tr\u00e1fico pesado y est\u00e1n bajo una capa de vidrio de alta resistencia configurado para que tenga las mismas caracter\u00edsticas de seguridad que el asfalto que cubre hoy en d\u00eda nuestras carreteras y autopistas, por lo que la seguridad ser\u00eda similar a la que ya disfrutamos al conducir, con el a\u00f1adido de que no tendremos que volver a hacerlo sobre hielo.<\/p>\n

De todas maneras, esta red solar de carretas tendr\u00eda que estar conectada a la red el\u00e9ctrica, ya que por s\u00ed misma no podr\u00eda sustentar el gasto de energ\u00eda que producir\u00edan los calentadores y a que el rendimiento no ser\u00eda homog\u00e9neo. Hay que tener en cuenta que no es lo mismo una carretera en Andaluc\u00eda, con muchas horas de sol y temperaturas benignas que en los Pirineos, con un clima mucho m\u00e1s fr\u00edo y con menos horas de sol, sobre todo en invierno que cuando se necesitar\u00eda mayor aporte de energ\u00eda para evitar la formaci\u00f3n de hielo.<\/p>\n

Otra de las ventajas de este sistema modular de paneles solares es el mantenimiento, ya que si uno falla o se rompe (aunque puede aguantar m\u00e1s de 100 toneladas de peso), solamente hay que sustituirlo sin tener que realizar grandes obras ni cortar el tr\u00e1fico de la v\u00eda. Desde Taxiberia<\/a> estaremos atentos a este tema, que a\u00fan se haya en fase experimental y veremos si poco a poco comienza a implantarse como una alternativa limpia y sostenible al actual sistema de asfaltado de carreteras.<\/p>\n