{"id":1044,"date":"2014-06-10T14:37:16","date_gmt":"2014-06-10T12:37:16","guid":{"rendered":"http:\/\/taxiberia.es\/blog\/?p=1044"},"modified":"2014-06-10T14:37:16","modified_gmt":"2014-06-10T12:37:16","slug":"compartir-frente-a-piratear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.taxiberia.es\/blog\/2014\/06\/10\/compartir-frente-a-piratear\/","title":{"rendered":"Compartir frente a piratear"},"content":{"rendered":"

\"Taxi\"<\/a><\/p>\n

El Ministerio de Fomento hizo p\u00fablico ayer un comunicado<\/a> en el que \u201crecuerda que es necesaria autorizaci\u00f3n para el transporte de viajeros en turismos por cuenta ajena mediante retribuci\u00f3n econ\u00f3mica\u201d. Mediante este comunicado el gobierno responde a la pol\u00e9mica generada durante estos d\u00edas por la irrupci\u00f3n, con la bendici\u00f3n de la Comisi\u00f3n europea, de Uber, un servicio basado en una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil que permite que cualquier persona pueda realizar traslados de pasajeros en las ciudades europeas sin contar con las licencias pertinentes.<\/p>\n

Pues bien, en algunos art\u00edculos<\/a> de prensa se ha relacionado este comunicado, que amenaza con sanciones de hasta 6.000 euros, con servicios que promueven viajes compartidos como Blablacar<\/span>, pero no es el caso. Posiblemente se haya establecido esta relaci\u00f3n debido a la petici\u00f3n de la patronal Feneb\u00fas<\/span> de que se cierre este tipo de portales web, ya que han notado un descenso de viajeros en favor de los viajes compartidos. Pero, aunque es l\u00f3gico que Feneb\u00fas defienda sus intereses, servicios como Blablacar solamente ponen en contacto a personas interesadas en compartir los gastos de un viaje, sin que nadie (de momento) se lucre por ello<\/b><\/span>.<\/p>\n

El caso de Uber es bien diferente: aqu\u00ed la empresa creadora de la aplicaci\u00f3n permite a cualquier particular que ofrezca servicios similares a los que realizan los taxistas y que ganen dinero por realizar traslados sin haber tenido que obtener las correspondientes licencias para hacerlo<\/b><\/span>, lo que supone un agravio comparativo inaceptable para el sector del taxi. Es m\u00e1s, no se trata ni siquiera de competencia desleal, se trata de pasar por encima de la ley<\/b><\/span> y no es posible que la Administraci\u00f3n pueda pasar por alto este tipo de actuaciones. La respuesta de Uber ante las cr\u00edticas es que sus \u201ctaxistas\u201d ofrecen servicios adicionales que no ofrecen los taxis convencionales, como bebidas o dulces que regalan al pasajero. Pero eso es disfrazar la realidad: no son m\u00e1s que taxis piratas con un envoltorio de colores para hacerlos m\u00e1s atractivos.<\/p>\n

Evidentemente, el sector del taxi ha reaccionado ante la irrupci\u00f3n de servicios como Uber y ya han convocado movilizaciones, como la huelga que tendr\u00e1 lugar ma\u00f1ana en Madrid. Y es que jugar con el pan de tantas y tantas familias que dependen del taxi en Espa\u00f1a es un desaf\u00edo que el sector no va a tolerar. Y es fundamental que las administraciones a todos los niveles tampoco lo toleren, ya que su obligaci\u00f3n es hacer cumplir las leyes y defender los intereses de quienes las cumplen, sean taxistas o pasajeros. Y si no lo hacen, las consecuencias pueden ser graves, ya que esta puede ser la puntilla para un sector que ya est\u00e1 muy tocado por la crisis y del que, como hemos dicho, depende la subsistencia de 100.000 familias en este pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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